Fokus auf Geschwindigkeit und Kurvenverläufe. Neben Freeride ist es eine der anspruchsvollsten Disziplinen, die einige Erfahrung auf dem Board erfordert.
Das Board wird sehr steif sein mit einem kurzeren Radstand, was schnelle und scharfe Kurven ermöglicht. Je nach Marke kann die Konkavität aggressiver oder weniger aggressiv sein und möglicherweise zusätzliche Merkmale wie eine „W-Konkavität“ aufweisen, die mehr Grip in der Mitte des Boards bietet, aber beim Pushen unbequem sein kann.
Zubehör wie der Drehmomentblock oder Fußstopps ermöglichen es dir, den Grip für deine Füße auf dem Board anzupassen, indem du anpassbare „Reliefs“ entsprechend deiner Position, Haltung usw. erstellst.
Ein Kicktail ist nicht zwingend erforderlich; er verleiht deinem Board Vielseitigkeit, beeinträchtigt jedoch nicht dein Downhill-Fahren.
RKP-Trucks mit einem Split-Winkel werden aufgrund ihrer Stabilität und ihres Lenkwinkels dringend empfohlen.
Für eine bessere Agilität in den Kurven empfehlen wir Trucks mit 165 mm oder weniger, wobei darauf geachtet werden sollte, dass die Breite der Trucks der Breite des Boards entspricht.
Was die Winkel betrifft, sind Downhill-Trucks ziemlich einzigartig: Der vordere Truck hat einen höheren Winkel als der hintere Truck (Split-Winkel). Dies ermöglicht es, mit dem vorderen Bein zu lenken und gleichzeitig mit dem hinteren Bein Stabilität zu gewährleisten.
Es ist möglich, Trucks mit ähnlichen Winkeln zu verwenden, aber das Gefühl wird "surfy" sein und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten wird verringert.
WARNUNG: TKP-Trucks und Surfskate-Trucks sind nicht für hohe Geschwindigkeiten (+40 km/h) ausgelegt.
Das Downhill-Fahren umfasst viele mechanische und physikalische Parameter, die die Trucks erheblichen mechanischen und funktionalen Belastungen aussetzen. Um dem entgegenzuwirken, hat die Industrie innovative, hochqualitative Trucks entwickelt, die erheblichen Kräften standhalten können. Dazu gehören Trucks, die aus Luftfahrtkomponenten gefertigt sind, CNC-Bauweise für präzise und manchmal einzigartige Geometrien.
Die meisten Downhill-Wettkämpfer verwenden diese Präzisions-Trucks.
Räder zwischen 70 mm und 80 mm und quadratische Lippen werden empfohlen, mit einer Härte von 75a bis 83a (abhängig vom Gewicht).
Einige Marken bieten verschiedene Kerne an, entweder massiv oder belüftet.
Ein massiver Kern sorgt für mehr Rollkomfort, da die Menge an Urethan im Vergleich zu belüfteten Kernen größer ist.
Belüftete Kerne, die breiter sind, erhöhen die Haltbarkeit der Räder und deren Rolllänge. Die leistungsstärksten Modelle im Wettbewerb verfügen über diesen Typ von Kern.
