Focus op snelheid en bochttrajecten. Samen met freeride is het een van de meest veeleisende disciplines, die enige ervaring op het board vereist.
Het board zal zeer stijf zijn met een kortere wielbasis, waardoor snelle en scherpe bochten mogelijk zijn. Afhankelijk van het merk kan de concave meer of minder agressief zijn en kunnen andere kenmerken zoals een "W Concave" worden toegevoegd, wat meer grip in het midden van het board biedt maar ongemakkelijk kan zijn tijdens het duwen.
Accessoires zoals het torque block of footstops stellen je in staat om de grip voor je voeten op het board aan te passen door op maat gemaakte "reliefs" te creëren volgens je positie, houding, enz.
Een kicktail is niet verplicht; het voegt veelzijdigheid aan je board toe, maar zal je downhill rijden niet belemmeren.
RKP trucks met een split angle worden sterk aanbevolen vanwege hun stabiliteit en draaiknel.
Voor een betere wendbaarheid in bochten raden we trucks van 165 mm of minder aan, terwijl we ervoor zorgen dat de breedte van de trucks overeenkomt met de breedte van het board.
Wat betreft de hoeken, zijn downhill trucks vrij uniek: de voorste truck heeft een hogere hoek dan de achterste truck (split angle). Dit maakt het mogelijk om te sturen met het voorste been terwijl je stabiliteit behoudt met het achterste been.
Het is mogelijk om trucks met vergelijkbare hoeken te gebruiken, maar de ervaring zal meer "surfy" zijn en de stabiliteit bij hoge snelheden zal verminderen.
LET OP: TKP trucks en surfskate trucks zijn niet ontworpen om hoge snelheden (+40 km/h) aan te kunnen.
De praktijk van downhill omvat vele mechanische en fysieke parameters, waardoor trucks onderhevig zijn aan aanzienlijke mechanische en functionele belasting. Om dit aan te pakken, heeft de industrie innovatieve trucks van hoge kwaliteit aangeboden die bestand zijn tegen substantiële krachten. Deze omvatten trucks gemaakt met luchtvaartkwaliteitcomponenten, CNC-constructie voor een nauwkeurige en soms unieke geometrie.
De meeste downhill concurrenten gebruiken deze precisietrucks.
Wielen tussen 70 mm en 80 mm en vierkante lippen worden aanbevolen met een hardheid variërend van 75a tot 83a (afhankelijk van het gewicht).
Sommige merken bieden verschillende kernen aan, zowel massief als geventileerd.
Een massieve kern zorgt voor meer rolcomfort, omdat de hoeveelheid urethaan groter is in vergelijking met geventileerde kernen.
Geïndividualiseerde kernen, die breder zijn, verhogen de duurzaamheid van de wielen en hun rolafstand. De beste modellen in competities hebben dit type kern.
